Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

από navitraveler Πεμ 18 Σεπ 2014 - 22:42

...μήπως ξέρουμε πόσα mA (ή W) πρέπει να είναι ένας φορτιστής ρευματοδότη 220 V με έξοδο USB για να καλύπτει φόρτιση/λειτουργία του 3590 LMT;....

thanks

από **Santosan** Πεμ 18 Σεπ 2014 - 22:51

Εξοδος 5V DC 1.0A, συμφωνα με τις προδιαγραφες της μαμας Garmin.

Διαβασε εδω: [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από navitraveler Παρ 19 Σεπ 2014 - 17:16

...ευχαριστώ Μάνο... τελικά πήρα της SAMSUNG τον Travel Adaptor ETA-U90E ωραίο και κομψό με είσοδο 100-240V / 50-60Hz / 0,35A και έξοδο σε USB 5V / 2A που συνοδευόταν με καλώδιο USB / micro USB / 1,00 m στα 24,00€...
...είχε και άλλα στη μισή τιμή χωρίς καλώδιο αλλά προτίμησα κάτι επώνυμο...

...και πάλι ευχαριστώ!....

από x-trail Παρ 19 Σεπ 2014 - 22:49

Nαι αλλα η Garmin λεει εξοδο 1 Ampere...

Παντως θα μας τρελανουν με την εξοδο των φορτιστων και θα παρουμε τις μπαταριες στο χερι...
Οταν πηρα το Galaxy S2 ειχε μεσα σπιτικο φορτιστη ETADU10EBE στα 0,7Α
Ο ανταπτορας αυτοκινητου Samsung ECA-U16C στο 1Α
(ισα που το φορτιζε λιγακι και παλι αν, οταν ειχα ανοιχτο το StreetPilot ή το Sygic)
Mε το S5 ηρθε μαζι ο σπιτικος Travel ETA-U90JWEBXAR στα 2Α
Μου εδωσαν και δωρο ανταπτορα αυτοκινητου ECA-U21CBEBXAR παλι στα 2Α

Στο μεταξυ μπηκα στην σελιδα της Samsung, επελεξα φορτιστες συμβατους μονο με το Galaxy S5 κι εκτος απο τους παραπανω των 2Α, μου εβγαλε δυο αυτοκινητου στα 0.7Α και δυο σπιτικους στα 1Α

Με τις νεες κι ολοενα μεγαλυτερες μπαταριες, αν βαλουμε "μικρο" φορτιστη αργουν να φορτισουν, αν βαλουμε "μεγαλο" φορτιζουν μεν γρηγορα αλλα η μπαταρια καταστρεφεται και νωριτερα...

Αντε μετα βγαλε ακρη...

από **Santosan** Σαβ 20 Σεπ 2014 - 1:29

Υπαρχει ενας κανονας που ειναι απαραβατος & λεει οτι ο κατασκευαστης εχει παντα δικιο. Στην περιπτωση της Garmin τωρα ο κατασκευαστης λεει για φορτιστη 5V 1Α αρα τετοιον πρεπει να χρησιμοποιησεις & μαλιστα ποιοτητας αναλογης ή και καλυτερης απο τον εργοστασιακο. Εκτος απο την ταση ή το ρευμα υπαρχουν & αλλοι παραγοντες που παιζουν ρολο. Το 1A ειναι υπολογισμενο οτι επαρκει για να φορτισει την συσκευη ενω αυτη κανει πλοηγηση τηρωντας παραλληλα καποιες προδιαγραφες που αφορουν την λειτουργια της συσκευης & την φορτιση της μπαταριας. Ηλεκτρολογικα τωρα ειναι γνωστο οτι η φορτιση με μικροτερα ρευματα μπορει να ειναι πιο αργη αλλα εκτος οτι φορτιζει καλυτερα η μπαταρια κερδιζει σε διαρκεια ζωης.

από navitraveler Σαβ 20 Σεπ 2014 - 11:42

....φίλοι... τα αμπέρ που απαιτούνται για να φορτίσουν την συσκευή είναι λιγότερα από 1 αμπέρ... και αυτά (προσέξτε!) είναι αυτά που ζητάει και παίρνει η συσκευή από τον φορτιστή...
...ο φορτιστής τώρα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να δώσει στη συσκευή αυτά τα αμπέρ ... δηλαδή να καλύπτει ή να υπερκαλύπτει τη ζήτηση... αλλιώς δεν θα φορτίζει ικανοποιητικά μέχρι καθόλου και επειδή θα υπερφορτίζεται θα ζεσταθεί μέχρι να τα παίξει!...
.... στην περίπτωση μας λοιπών ο φορτιστής πρέρπει να είναι τουλάχιστον 1 αμπέρ!...

...και 30 αμπέρ να είναι δεν θα βλάψει τη συσκευή (αλλά τη τσέπη μας) και θα συνεχίζει να δίνει τα αμπέρ που ζητάει η συσκευή....

...εξ' άλλου και η ασφάλεια στον πίνακα είναι 10-20 αμπέρ αλλά δεν καίει τις λάμπες που ζητούν 0,5 αμπέρ!...

από navitraveler Σαβ 20 Σεπ 2014 - 11:47

...συμπληρώνω ότι... αυτό που υπερέχει είναι να μπορεί ο φορτιστής να δίνει σταθερά 5 βόλτ ακριβώς και σε καλή ποιότητα συνεχούς ρεύματος χωρίς έντονες διακυμάνσεις και αυτό είναι που προσδιορίζει την ποιότητα άρα και την τιμή του φορτιστή!...

από x-trail Σαβ 20 Σεπ 2014 - 13:08

Χρησιμα πραγματακια για την φορτιση μπαταριων και τους φορτιστες μπορουμε να διαβασουμε εδω: [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] κι εδω:[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Εδω ειναι και οι 4 μυθοι που πλεον σημερα δεν ισχυουν με τις νεου τυπου μπαταριες:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Τελος, επειδη η τεχνολογια αλλαζει ραγδαια και το ιδιο οι μεθοδοι ερευνας, επαθα κι εγω το κατιτις μου οταν διαβασα αυτη την ανακοινωση απο μια ερευνα που εκαναν στο Stanford Institute for Materials and Energy Sciences και στην οποια μετειχαν και ερευνητες απο τα Massachusetts Institute of Technology, Sandia National Laboratories, Samsung Advanced Institute of Technology America and Lawrence Berkeley National Laboratory.....
Mε λιγα λογια ανακαλυψαν σε νανομοριακο επιπεδο οτι πρωτα φορτιζονται πληρως μια ομαδα σωματιδιων και μετα τα γειτονικα τους και μετα το ιδιο και παει λεγοντας, καταρριπτοντας την θεωρια οτι φορτιζονται σταδιακα και ταυτοχρονα ολα μαζι τα σωματιδια της μπαταριας.
Αυτο φυσικα σημαινει οτι σε τετοιον τυπο μπαταριας, η γρηγορη φορτιση δεν βλαπτει αν περιοριστει η αναπτυξη θερμοτητας. Φυσικα θα ακολουθησουν και περαιτερω ερευνες...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από **Santosan** Σαβ 20 Σεπ 2014 - 13:35

Αν η μπαταρια δεν ειναι σε καλη κατασταση αλλα βρισκεται προς το τελος της ζωης της για να φορτιστει τραβαει περισσοτερο ρευμα, αν αυτο το ρευμα ειναι διαθεσιμο & ξεπερασει την τιμη π.χ. του 1A που εχει θεσει σαν οριο ασφαλειας η Garmin τοτε ρισκαρεις το ηλεκτρονικο κυκλωμα της συσκευης σου. Η μπαταρια τραβαει οσο ρευμα χρειαζεται χωρις αυτο να σημαινει οτι προκειται για μια ασφαλης κατασταση αν η ιδια εχει αρχισει να δυσλειτουργει. Υπαρχουν δικλειδες ασφαλειας που ελεγχουν & αποτρεπουν τετοιες κακοτοπιες αυτο δεν σημαινει ομως οτι μπορουμε να παρακαμπτουμε τις προδιαγραφες του κατασκευαστη χωρις να εχουμε την αντιληψη οτι εχουμε παρει καποιο ρισκο αφου ξεφυγαμε απο αυτες. Ας πουμε ομως οτι δεν υπαρχει κανενα ρισκο & θα λειτουργουν ολα παντα σωστα, σε μια καινουργια μπαταρια οι χρονοι φορτισης πεφτουν οταν υπαρχει μεγαλυτερη παροχη ρευματος, αυτο δεν σημαινει ομως οτι ειναι καλο για την διαρκεια ζωης της μπαταριας.

Επι της ουσιας ομως, ποιος ειναι ο λογος αγορας ενος φορτιστη με διαφορετικες προδιαγραφες απ' αυτες που λεει ο κατασκευαστης οταν αυτες μας ειναι διαθεσιμες & μπορουμε εκτος απο τον γνησιο φορτιστη που εχει γυρω στα 20€ να αγορασουμε οποιον θελουμε απο το εμποριο ;

Το θεμα με τις αναγκες παροχης ρευματος για φορτιση & πλοηγηση στα Nuvi εχει γραφτει στο post [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.].

Ο κατασκευαστης εχει παντα δικιο γιατι γνωριζει το προιον που εχει φτιαξει, αυτο ειναι ολο !!!

από PAVL-2 Σαβ 20 Σεπ 2014 - 13:39

Οτι και εαν κανουμε χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα τροφοδοτικά ΔΕΝ μπορουμε να μεταβάλλουμε τον χρονο η το ποσοστό φορτισης , ολα μα ολα ελέγχονται απο επεξεργαστες .

από ZAFIR Σαβ 20 Σεπ 2014 - 15:05

να το βάλω λίγο πιό απλά..
τα μηχανάκια μας φορτίζουν με τάση 3,7 (απο usb) και 5v απο τα αυτοκινήτου..(και τοίχου αν πληρούν την τάση-ένταση εξόδου) απο εκεί και μετά έχει να κάνει με την μπαταρία και την κατάσταση της το πόσο γρήγορα θα φορτίσει,άσχετα άν έχουμε 3 αμπερ ισχύ τροφοδοτικού...
όλα στηρίζονται στην προκύπτουσα διαφορά δυναμικού
όσο για το λογισμικό,το μόνο που ελέγχει είναι τάση εισόδου για τους παραπάνω λόγους και θερμοκρασία μπαταρίας για λόγους ασφαλείας.
σε άλλες εφαρμογές (ηλεκτρικά κλάρκ κλπ )υπάρχει ολόκληρη μονάδα που ρυθμίζει τον τρόπο φόρτισης

σημείωση εδώ ..οι ασφάλειες δέν καίνε συσκευές γενικά
ευχαριστώ

από D_G Σαβ 20 Σεπ 2014 - 15:34

από navitraveler Σαβ 20 Σεπ 2014 - 17:00

... άμα ανατιναχτεί η συσκευή θα σας ενημερώσω προς το παρών φορτίζει γρήγορα ενώ λειτουργεί χωρίς ούτε η συσκευή να ζεσταίνεται ούτε ο αντάπτορας...

........................υπομονή και αισιοδοξία............

ΥΓ το γεγονός πάντως είναι ότι με μία βόλτα μέχρι το Public γλίτωσα τη φασαρία της παραγγελίας...

από PAVL-2 Σαβ 20 Σεπ 2014 - 17:11

ZAFIR έγραψε:να το βάλω λίγο πιό απλά..
τα μηχανάκια μας φορτίζουν με τάση 3,7 (απο usb) και 5v απο τα αυτοκινήτου..(και τοίχου αν πληρούν την τάση-ένταση εξόδου) απο εκεί και μετά έχει να κάνει με την μπαταρία και την κατάσταση της το πόσο γρήγορα θα φορτίσει,άσχετα άν έχουμε 3 αμπερ ισχύ τροφοδοτικού...
όλα στηρίζονται στην προκύπτουσα διαφορά δυναμικού
όσο για το λογισμικό,το μόνο που ελέγχει είναι τάση εισόδου για τους παραπάνω λόγους και θερμοκρασία μπαταρίας για λόγους ασφαλείας.
σε άλλες εφαρμογές (ηλεκτρικά κλάρκ κλπ )υπάρχει ολόκληρη μονάδα που ρυθμίζει τον τρόπο φόρτισης

σημείωση εδώ ..οι ασφάλειες δέν καίνε συσκευές γενικά
ευχαριστώ

Δεν υπαρχει USB 3,7 τοσο ειναι η μπαταρια.

από ZAFIR Κυρ 21 Σεπ 2014 - 0:01

ΣΩΣΤΟΣ..εγώ χάθηκα με τα νούμερα..0.9 αμπέρ τα usb,τα μηχανάκια θέλουν απο 1 και πάνω..
(κάποιες μητρικές πάνε και στο 1,5Α )
άρα έχει να κάνει και το pc
ευχαριστώ για την διόρθωση

από PAVL-2 Κυρ 21 Σεπ 2014 - 11:40

ZAFIR έγραψε:ΣΩΣΤΟΣ..εγώ χάθηκα με τα νούμερα..0.9 αμπέρ τα usb,τα μηχανάκια θέλουν απο 1 και πάνω..
(κάποιες μητρικές πάνε και στο 1,5Α )
άρα έχει να κάνει και το pc
ευχαριστώ για την διόρθωση

Εγώ γνωριζω ότι είσαι του αθλήματος , υπαρχουν και άτομα που δεν είναι .

από ZAFIR Κυρ 21 Σεπ 2014 - 15:50

ελήφθη

από navitraveler Κυρ 21 Σεπ 2014 - 17:52

.................?.............

Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB

Απ: Nuvi 3590 - Φορτιστής 220 V - USB