Sygic Navigation Android

Η εφαρμογη πλοηγησης απο την Sygic γνωστη και ως Aura, εχει φτασει στην εκδοση 17.1.13. Οπως μπορουμε να δουμε απο το βιντεο και την φωτο. προκειται πλεον για μια νεα εφαρμογη (απο λευκο κωδικα) που απλα κρατησε το παλιο της ονομα. Φυσικα ολοι οι παλιοι πελατες αναβαθμισαν δωρεαν. Ακομα και οι χαρτες αλλαξαν format εκδοσης και οι κατοχοι της παλιας εκδοσης της εφαρμογης δεν μπορουν να αναβαθμισουν μονο τους χαρτες, σε περιπτωση που προτιμησαν να πλοηγουν στην παλια εκδοση (old style menu).

Η παλια εκδοση ειχε 7 day trial και επιπληρωμη εκδοση. Σημερα υπαρχει και η δυνατοτητα της free εκδοσης. Αυτη η κατασταση λειτουργιας οπως μπορουμε να δουμε στα μενου της εφαρμογης "κλειδωνει" με ενα λουκετο αρκετες επιλογες-δυνατοτητες, εξακολουθει ομως να σχεδιαζει διαδρομη, να επαναυπολογιζει νεα διαδρομη και γενικα μπορουμε να κανουμε τα βασικα.

Ενημερώθηκε 20 Ιουνίου 2017
Τρέχουσα έκδοση 17.1.16
χαρτες tomtom 2017.01
Απαιτεί Android 4.0.3 και νεότερες εκδόσεις

Τι νέο υπάρχει
Σήμερα σας έχουμε καταπληκτικά νέα! Έχουμε μια σημαντική έκδοση με νέα ισχυρή & αναζήτηση και ενημερωμένους χάρτες.
• Βελτιωμένη αναζήτηση - βρείτε διευθύνσεις και σημεία ενδιαφέροντος (POIs) ευκολότερα και γρηγορότερα
• Προσθέσαμε παραπάνω από 300 000 νέα Σημεία Ενδιαφέροντος
• Ολοκαίνουργιοι χάρτες με τους πιο πρόσφατους δρόμους & ανανεωμένη εμφάνιση
• Επίσης κάναμε μερικές ελτιώσεις και διορθώσεις σφαλμάτων, έτσι ώστε η εφαρμογή να τρέχει σαν ρολόι

Σελιδα Playstore
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Κυκλοφορησε στις 8/2/2017 στους beta testers η εκδοση 16.4.11. Δεν υπαρχουν εμφανεις αλλαγες περα απο μερικα bug fixes.

Κυκλοφορησε στις 28/4/2017 στους beta testers η εκδοση 17.0.10. Υπαρχουν bugs, οποτε υπομονη ...
Σε αυτες τις εκδοσεις η Sygic επανεφερε τα πληκτρα zoom + - και 2D/3D. Λογικα θα περασουν και στην τελικη οταν βγει στο playstore.

Κυκλοφορησε σημερα στους beta testers η εκδοση 17.1.3

Εχουμε φτασει στην Βετα 17,1,12. Μια ακομα σημαντικη αλλαγη που υπαρχει στην εκδοση 17 ειναι η καταργηση της δημιουργιας διαδρομης με δικη μας αφετηρια. Υποχρεωτικα θα ειναι το τρεχων στιγμα. Οποτε ξεχαστε την αποθηκευση μελλοντικων ταξιδιων. Απ' οσο ξερω η επιλογη αυτη απουσιαζει και απο τον ανταγωνισμο οπως π.χ. TomTom GO

Στα Android, στο Ηere WeGo και στο Tomtom Go υπαρχουν ακομα οι επιλογες αυτες.

Στο Here με κλειστο το gps δινεις τον προορισμο σου και στο πεδιο αφετηρια βαζεις κατι απο τα προσφατα ή Αγαπημενα ή γραφεις αυτο που θελεις και μπορεις να εναλλαξεις αφετηρια και προορισμο.
Με ανοιχτο το gps, δινεις τον προορισμο, οδηγιες και μετα πατας την αφετηρια-προορισμο και πατας πανω σ'αυτο που θες να αλλαξεις, δλδ την αφετηρια.

Στο Tomtom Go με ανοιχτο ή κλειστο gps κανεις αναζητηση αυτο που θελεις για αφετηρια και οταν το βρει (ως προορισμο) πατας τις 3 τελιτσες και σου βγαζει επιλογη "Χρηση ως αφετηρια", το πατας και μετα κανεις κανονικα Αναζητηση προορισμου. Το κακο ειναι οτι δεν μπορεις να κανεις αυτην την πορεια προσομοιωση, ενω ισχυουν ολες οι αλλες δυνατοτητες κι επιλογες πορειας.

Καλησπερα Κυριακο
Στο μηνυμα μου υπαρχει η εξης προταση "Οποτε ξεχαστε την αποθηκευση μελλοντικων ταξιδιων."

Μπορει το Here WeGo να κανει αποθηκευση διαδρομης? Εγω ξερω πως ΟΧΙ. Αρα κακος μπερδευουμε τον κοσμο.

Οσο για το TomTomGO η τελευταια εκδοση που ετρεχε στην συσκευη ηταν η 1.09. Απο εκει και μετα σκαει μετα απο λιγο, αποτε δεν μπορω να ξερω εαν κατι αλλαξε. Εως τοτε ομως ΔΕΝ μπορουσε να κανει αποθηκευση διαδρομης χωρις η εφαρμογη να προσθεση ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ το τελευταιο στιγμα που εχει ο δεκτης GNSS, και εαν οι τελευταιες εκδοσεις δεν εχουν αλλαξει φιλοσοφια, τοτε παλι εχω δικιο. Δεν μπορει να κανει αποθηκευση διαδρομης με δικο μας στιγμα αφετηριας. Δοκιμασε να αποθηκευσης την διαδρομη, κανε ανακληση της διαδρομης και δες το σημειο αφετηριας ...

Στην εκδοση 1.09 του TomTomGo μια χαρα μπορουσες να κανεις "play demo route" οταν ειχες κανει διαδρομη. Απλα εβαζε απο μονη της η εφαρμογη ως σημειο αφετηριας το τελευταιο στιγμα της συσκευης σου. Αρα δωρων αδωρων η λειτουργια, ειναι σαν να μην υπαρχει αφου δεν λειτουργει οπως πρεπει.

Λεωνιδα φιλε μου στο ποστ σου υπηρχε και αυτο "...ειναι η καταργηση της δημιουργιας διαδρομης με δικη μας αφετηρια", και γι' αυτο εβαλα και το Here.
To Τοmtom Go σε εκδοση 1.16 μπορει να αποθηκευσει διαδρομη με αλλη αφετηρια κι οταν την ανακαλεις απο το "Οι διαδρομες μου" εμφανιζεται μονη της χωρις συνδεση με τη τρεχουσα θεση μου.
Αν πατησω οδηγηση, τοτε ενωνει την τρεχουσα θεση μου με την αφετηρια της αποθηκευμενης πορειας και ξεκινα την πλοηγηση.

Κυριακο, η πρωτη προταση ηταν ... αυτο που αλλαξε και στο τελος πως επηρεάζει τον χρηστη. Με αυτη την αλλαγη ... εχουμε αυτο το αποτελεσμα. Τελος παντων, ας το αφησουμε , δεν ειναι αυτο το προβλημα μας.

Η Sygic μεχρι την τελευταια εκδοση της γενιας 16 στο Sycig Aura εκδοση 16.4.14 μπορουσες να αποθηκευσης το δικο σου ταξιδι εχοντας επιλεξει αφετηρια και προορισμο (ισως και ενδιαμεσους προορισμους) και μετα να το δεις στο χαρτη αλλα και να κανεις demo route. Προσωπικα ηταν κατι αρκετα σημαντικο για τις δικες μου αναγκες πλοηγησης. Και δεν νομιζω η Sygic να με ρωτησε πριν το βαλει στην εφαρμογη. Απ' οσο γνωριζω ηταν μια δυνατοτητα που υπηρχε στα PND.

Αντιστοιχα και η πρωτη εφαρμογη της tomTom στα smartphone iOS και Android ειχαν ακριβως αυτη την δυνατοτητα. Ειναι κατι που το γνωριζω εχοντας δοκιμασει την παλια εφαρμογη. Μετα την καταργηση αυτης της εφαρμογης και την κυκλοφορια της νεας (TomTom Go) για smartphone αφαιρεθηκε αυτη η δυνατοτητα. Κατι που το υιοθετησε και η Sygic προσφατα.

Οσο αφορα το Here WeGO, χρηστες στο playstore αλλα και σε forum ζητουν demo της αποθηκευμενης διαδρομης. Η εφαρμογη δεν κανει τιποτα απο αυτα τα 2.

Εαν αυτο λεγεται εξελιξη των εφαρμογων πλοηγησης, προσωπικα με βρισκει αντιθετο. Καπως ετσι και η Garmin αφαιρεσε απο της συσκευες PND την λειτουργια πλοηγησης 'Πεζου'... επειδη το αυτοκινητο ... δεν ειναι πεζος.

Επειδη δεν μπορω να δοκιμασω πλεον το TomTom GO, εσυ επιμενεις οτι αποθηκευω την δικη μου διαδρομη, την φορτωνω οποτε θελω και κανω DEMO χωρις προβλημα με τα δικα μου και μονο σημεια?

-- Δημιουργεις ανεξαρτητη πορεια με οποια αφετηρια, στασεις και προορισμο θελεις.
-- Αποθηκευεις αυτην την πορεια
-- Φορτωνεις οποτε θελεις αυτη την πορεια
-- ΔΕΝ μπορεις να κανεις DEMO αυτη την πορεια. Οταν την φορτωσεις απενεργοποιειται η επιλογη αυτη κι ενεργοποιειται μια αλλη επιλογη "Οδηγηση προς διαδρομη". Οταν πατησεις αυτο με κλειστο gps, δημιουργειται πορεια απο την τελευταια αποθηκευμενη θεση σου προς την αφετηρια της φορτωμενης πορειας κι ενωνονται αυτες οι δυο πορειες σε μια. Τοτε μπορεις να κανεις DEMO. Αν εχεις ανοιχτο gps η παραπανω "τελευταια αποθηκευμενη θεση σου" γινεται η τρεχουσα θεση σου τωρα και παλι μπορεις να κανεις DEMO. Δεν ξερω ομως αν αυτα τα DEMO σε εξυπηρετουν.
Το εψαξα και το δοκιμασα πολυ, DEMO δεν ενεργοποιει αν δεν περιλαμβανεται στην πορεια η τελευταια ή η τρεχουσα θεση σου.

lneam έγραψε:Εαν αυτο λεγεται εξελιξη των εφαρμογων πλοηγησης, προσωπικα με βρισκει αντιθετο. Καπως ετσι και η Garmin αφαιρεσε απο της συσκευες PND την λειτουργια πλοηγησης 'Πεζου'... επειδη το αυτοκινητο ... δεν ειναι πεζος.

Λεωνίδα τίποτα δεν είναι τυχαίο σε αυτή την ζωή. Η διαπίστωση σου ότι από τις εφαρμογές πλοήγησης στα Smartphones αρχίζουν να λείπουν δυνατότητες που θα έπρεπε να υπάρχουν όπως η προεπισκόπηση πορείας που είναι απαραίτητη κατά την γνώμη μου ή ακόμα & η διακοσμητική επιλογή οχήματος που χάθηκε στο TomTom GO σίγουρα είναι επιλογή της κάθε εταιρίας που αφορά το κόστος εξέλιξης της εφαρμογής & όχι τυχαίο γεγονός. Σκέψου ότι ο καταναλωτής αγοράζει μια εφαρμογή π.χ. 50€ & μετά η εταιρία πρέπει να έχει ένα ολόκληρο τμήμα R&D να δουλεύει για την εξέλιξη της χωρίς να πληρώνεται γι' αυτό αφού είναι στο πλαίσιο των δωρεάν αναβαθμίσεων. Είναι λογικό ότι από ένα σημείο & μετά το προιόν θα έχει πιο πολλά έξοδα απ' ότι έσοδα αφού μετά την πρώτη έκρηξη πωλήσεων της εφαρμογής ο αριθμός των εγκαταστάσεων από το Play Store θα αρχίσει να μειώνεται οπότε ή θα γίνει οικονομία στην εξέλιξη του προιόντος αφαιρώντας δυνατότητες ώστε το R&D να στοιχίζει φτηνότερα ή θα πρέπει για συγκεκριμένες αναβαθμίσεις που θα θεωρούνται ως νέα γενιά της εφαρμογής να ζητάνε λεφτά ή & τα δύο μαζί ...

Στα PND ήδη κατά κάποιο τρόπο συμβαίνει αυτό αφού ανά τακτά χρονικά διαστήματα τα οποία εξαρτώνται από την πολιτική της κάθε εταιρίας βγαίνουν καινούργιες συσκευές οι οποίες έχουν νέες δυνατότητες & βελτιώσεις στο λογισμικό σε σχέση με τις προηγούμενες τις οποίες για να απολαύσει ο χρήστης θα πρέπει να βάλει το χέρι στην τσέπη. Σαφώς οι εταιρίες θα μπορούσαν να δώσουν την αναβάθμιση & στις παλιές συσκευές με κάποιο αντίτιμο (π.χ 3790 --> 3490) δεν το κάνουν όμως για να πουλήσουν το νέο μοντέλο. Πρόκειται για έναν ατελείωτο κύκλο που επαναλαμβάνεται κάθε ένα, δύο ή τρία χρόνια αναλόγως την πολιτική της εταιρίας & την τσέπη του καθενός με σκοπό την εισροή χρήματος στα ταμεία της εταιρίας.

Προσωπικά θεωρώ ουτοπία το να περιμένει κανείς να κάνει πλοήγηση ίδιου επιπέδου με αυτού του PND με ένα Smartphone, δεν πρόκειται να γίνει ποτέ κάτι τέτοιο & ίσως λέω ίσως με την πολιτική αυτή του περικόβω δυνατότητες από τις εφαρμογές στα Smartphones θέλουν να σπρώξουν τον κόσμο πίσω στα PND που υπάρχει πιο πολύ χρήμα. Μια σκέψη μου είναι μόνο δεν λέω ότι είναι & σωστή ...

'Οσο αφορά την Garmin & την πλοήγηση πεζού μέχρι & το '11 που οι συσκευές είχαν το μέγεθος ενός Smartphone η πλοήγηση πεζού ήταν κάτι εφικτό άλλωστε η εταιρία είχε δημιουργήσει σειρά χαρτών με ονομασία City Explorer γι' αυτό τον σκοπό. Από το '12 & μετά που η Garmin παρέδωσε το τμήμα Automotive στα στελέχη της πρώην Navigon με αποτέλεσμα να αλλάξει το design & να κατασκευάζονται συσκευές μεγάλου μεγέθους τύπου 3597 ή 2599 ποιός Χριστιανός ή μη θα έπαιρνε αυτή την κομούτσα να την κρατάει στο χέρι & να κάνει πλοήγηση πεζού όταν υπάρχουν τόσα πολλά Smartphone που μπορούν να το κάνουν καλύτερα, ευκολότερα & είναι μηχανήματα που μπορείς να κρατάς στο ένα χέρι ; Η επιλογή της Garmin να παραδώσει το τμήμα Automotive στα στελέχη της πρώην Navigon απαγόρευε τέτοιου είδους δυνατότητες γιατί η φιλοσοφία περί συσκευών ήταν τελείως διαφορετική, ήταν λάθος επιλογή, της έχει στοιχίσει πολύ ακριβά & κάποια στιγμή θα το διορθώσει αφού βέβαια θα έχει πατώσει πρώτα τελείως τα PND της.

Το εψαξα και το δοκιμασα πολυ, DEMO δεν ενεργοποιει αν δεν περιλαμβανεται στην πορεια η τελευταια ή η τρεχουσα θεση σου.

Κυριακο, θα κρατησω απο την απαντηση σου μονο αυτο το κομματι. Οπως και εσυ επιβεβαιώνεις, η λειτουργια demo route σε αποθηκευμενη διαδρομη ΔΕΝ λειτουργει οπως ΠΡΕΠΕΙ και θα εξηγησω. Τα αποθηκευμενα ταξιδια ειναι αυτα που θελουμε να παμε και να δουμε φυσικα και οχι να φυγουμε απο τον σπιτι μας να παμε στο νεο σπιτι του Θειου Κωστα που γιορταζει σημερα. Εαν π.χ. σε λιγες ημερες θελω να παω στην Αγγλια και μου εχουν πει να επισκεφθώ 5 καλα σημεια με αφετηρια το ξενοδοχειο μου, θελω να μπορω να κανω demo route χωρις η αφετηρια να ειναι το σπιτι μου στην Ελλαδα με επιπλεον 3200χλμ. Γιατι εαν περιμενω το demo να μου "παιξει" 3200χλμ" και εγω να εχω πραγματικη διαδρομη 10-20χλμ. κατι δεν παει καλα στο IQ των product manager της TomTom.

Φιλε Μανο, άνοιξες πολλα μετωπα ...

1. εαν η εφαρμογη μεχρι τωρα εκανε demo route σε αποθηκευμενη διαδρομη, μονο με τα δικα μου σημεια και η ΤομΤομ το αλλαξε, φταινε αυτοι και το κοστος για αλλαγη του κωδικα της εφαρμογης δεν αφορα τους πελατες. Το χειροτερο απ' ολα ειναι πως η εφαρμογη εγινε χειροτερη αντι να βελτιωθει. Η νεα εφαρμογη tomtomGO εχει κατα την δικη μου αποψη χαλασει σε αρκετα σημεια σε σχεση με αυτη που αντικατεστησε. Το ιδιο γινεται και με την εφαρμογη της Sygic, οπως και το HereWeGO που ξεπηδησε απο τα Nokia με symbian OS. Εαν παμε μερικα χρονια πισω, οι εφαρμογες ΑΡΕΣΑΝ στον κοσμο και εκανε σωστα πλοηγηση ο καταναλωτης, ας ξαναβγαλουν τις ιδιες εκδοσεις αντιστοιχα στο νεο hardware με τους 1000πυρηνες και τα 2,000,000 ram. Ετσι απλα, χωρις να εχω παει στο πανεπιστημιο με master στο marketing


2.

Προσωπικά θεωρώ ουτοπία το να περιμένει κανείς να κάνει πλοήγηση ίδιου επιπέδου με αυτού του PND με ένα Smartphone

Εγω το θεωρω ΑΠΑΤΗ και κοροιδια των πελατων στο Android και του iOS. Αντικειμενικα το hardware στα smartphone ειναι ανωτερο σε σχεση με τα PND. Οι χαρτες ειναι και στα 2 στρατοπεδα ιδιοι. Γιατι να 'φρεναρουν' το software οι εταιριες ? Γιατι να βγαζουν κακες εφαρμογες των 20-40€? Γιατι να υπαρχουν εκατομμυρια δυσαρεστημενοι πελατες ? Γιατι υποσχονται "life time updates"?

Εβγαλε η Garmin την εφαρμογη Viago, καθε πελατης πληρωνε 60-120 ευρω αναλογα τα Plugins και τους χαρτες (για μια ηπειρο) και σε 8 μηνες ... αντε να τους βρεις.

Εβγαλε η tomtom την πρωτη εφαρμογη πλοηγησης σε smartphone, καθε πελατης πληρωσε 60-80 ευρω με life time updates και μετα απο 3 χρονια ... τελος η εφαρμογη.

Η Ελληνικη GI κυκλοφορησε το Don't Panic, μας φλομωσε 2 χρονια στις υποσχεσεις και μετα απο αλλα 2 χρονια κρυφτω απο τους πελατες ...τελος η εφαρμογη.

Να συνεχισω με αλλους που εχουν κλεισει ή υπαρχουν ακομα με αλλη εφαρμογη και ξαναπληρωσε ... δεν υπαρχει λογος.


3. τα PND της TomTom εχουν επιπλεον επιλογες διαδρομης για πεζο και ποδηλατο.

Εαν εχω αυτοκινητο και το παρκαρω μακρια απο εκει που θελω να παω γιατι να μην χρησιμοποιησω το PND και για την υπολοιπη μου διαδρομη? Εαν θελω να παω με συγκοινωνιες γιατι να μην εχω το PND σε πλοηγηση πεζου ? Γιατι να παρω Garmin PND για χρηση μεσα στην πολη αφου δεν καλυπτει αυτες τις αναγκες μου?
- Πολυ απλα η Garmin εχει σειρα εξειδικευμενων συσκευων πλοηγησης 1. πεζοποριας και 2. ποδηλατου

θα ηθελα να προσθεσω στο κειμενο Νο3 τα εξης
Ο ανταγωνιστης των Garmin και TomTom ειναι τα smartphone. O ανταγωνιστης της Garmin ειναι η Tomtom και σε μεγαλο βαθμο η αστικη πλοηγηση

νεα Βετα 17.1.13 απο την Sygic

- minor improvements

Εχουμε νεα εκδοση στο Playstore
Ενημερώθηκε 20 Ιουνίου 2017
Τρέχουσα έκδοση 17.1.16

Πριν απο λιγοι καιρο ειχαμε κανει μια μικρη κουβεντα για την απουσια της δυνατοτητας απο την εφαρμογη της Sygic, για δημιουργια διαδρομης με επιλογη του σημειου εκκινησης της αρεσκιας μας και οχι του τρεχοντος στιγματος. Με αυτο τον τροπο θα μπορουσαμε να εχουμε αποθηκευμενα ταξιδια. Δυστυχως ειχε καταργηθει αυτη η επιλογη.
Προσφατα η εταιρεια επανεφερε την δυνατοτητα αυτη, εμμεσα και οχι αμεσα, ως προς τον τροπο (βηματα) που πρεπει να εφαρμοσει ο χρηστης. Γι' αυτο λοιπον και εφτιαξαν ενα μικρο βιντεο στο επισημο Youtube channel τους, ωστε να δουμε τον νεο τροπο που απαιτείται στις νεες εκδοσεις της εφαρμογης.



Υ.Γ.
Να υποθεσω (?) πως μετα απο αρκετα παραπονα, αναγκαταστηκαν να δωσουν στους πελατες τους, αυτο που ειχαν αναγκη ???

Για οσους ενδιαφερονται, η Beta testers users δοκιμαζουν την 17.3.0 εκδοση. Σε αυτη εχουν νεο αλγοριθμο δρομολογησης που ειναι ακομα σε πειραματικο σταδιο. Μετα απο λιγες δομικες που εκανα σε συγκεκριμένες δρομολογησεις που εχω ειδικα γι' αυτο τον σκοπο, μπορω να πω με σιγουργια πως ειναι ακομα χειροτερες απο πριν.