Road Trip Eastern Europe!

Ειδα φωτογραφιες στο internet και πραγματικα αξιζει να παει κανεις εκει να το δει απο κοντα. Μαλιστα εχει 2 διαδρομες απ οτι ειδα: Την tourist route και την Miner route! Οσο για την τιμη κανει γυρο στα 14 ευρο. Ο καθενας οτι εχει το εκμεταλλεύεται τουριστικα και καλα κανει. Οχι οπως στην Ελλαδα...
Ελπιζω οταν κανω το ταξιδι τον Αυγουστο να καταφερω να παω. Αλλιως καποια στιγμη πρεπει να γινει. Αλλωστε πρεπει να ειναι 600 χιλιομετρα απο εδω...

@ Maggellanos
Δημήτρη το είδα και εγώ στο internet……..απλά έχω μείνει άφωνος, να είσαι καλά που μας άνοιξες τα μάτια!

@ geodelik
Γιώργο δεν νομίζω να το αφήσεις να πάει έτσι, καλοκαιρινό ταξίδι ή όχι, έτσι και αλλιώς είσαι σχετικά κοντά.

Σχετικα με τις τοποθεσίες ιδιαίτερης φυσικής ομορφιάς της πατρίδας μας η συνέχεια στο... GPS & Ελεύθερος Χρόνος :: Διαδρομές/Προορισμοί/Τοποθεσίες ιδιαίτερης φυσικής ομορφιάς της πατρίδας μας... [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Καλησπερα παιδια,
Δυστυχως λογο δουλειας εχω χαθει απο το φορουμ, αν και μπαινω σχεδον καθημερινα και βλεπω τα posts. Επισης δεν μου δωσαν αδεια...   οποτε το roadtrip ακυρωνετε προς το παρον.
Θα κατεβω Ελλαδα τον Σεπτεμβρη με το αυτοκινητο αλλα δεν θα εχει roadtrip. θα κατεβω "καρφι" Θεσσαλονικη για ξεκουραση!

..όμως κάποιες γενικές πληροφορίες από τη διαδρομή, τη γενική κατάσταση ... κτλ θα μπορέσεις να μας μεταφέρεις εδω για τους ενδιαφερόμενους φίλε Γιώργο...
ξέρεις τώρα εσύ!... ....και καλό ταξίδι!...

navitraveler έγραψε:..όμως κάποιες γενικές πληροφορίες από τη διαδρομή, τη γενική κατάσταση ... κτλ θα μπορέσεις να μας μεταφέρεις εδω για τους ενδιαφερόμενους φίλε Γιώργο...
ξέρεις τώρα εσύ!... ....και καλό ταξίδι!...

Λοιπόν φίλε μου Τάσο το ταξίδι το έκανα εγώ τον Σεπτέμβριο και ευπειθώς αναφέρω.
Σε γενικές γραμμές ισχύουν όσα αναφέρω εδώ:[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] και εδώ:[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.].
Αυτά που έχουν διαφοροποιηθεί είναι τα εξής: στην Σερβία το κακό κομμάτι του δρόμου που ανέφερα στα σύνορα μπαίνοντας από τα Σκόπιε έχει μειωθεί σε 77 χλμ και μάλιστα ετοιμάζονταν να παραδώσουν άλλα 10 την εποχή εκείνη. Πάντως το κομμάτι που υπολείπεται είναι το χειρότερο της όλης διαδρομής, ένα συνεχές εργοτάξιο (φίλος Μηχανικός που δουλεύει εκεί μου μίλησε για 4 χρονάκια ακόμη) και ένα μεγάλο τμήμα αλα Τέμπη. Στο τμήμα Beograd - Subotica δηλ. μέχρι τα σύνορα με την Ουγγαρία έχει διορθωθεί η άσφαλτος. Η χαρτογράφηση διορθώνεται δραματικά από έκδοση σε έκδοση του ΝΤ(U) και δεν υφίσταται πλέον το θέμα που ανέφερα στον περιφερειακό του Βελιγραδίου. Κάποιο θέμα με τα όρια ταχύτητας του χάρτη κυρίως στα καινούργια κομμάτια. Το ίδιο θέμα με τα όρια ταχύτητας του χάρτη υπάρχει και στα Σκόπιε αλλά τουλάχιστον και εκεί έχει διορθωθεί η κακή ποιότητα του οδοστρώματος που έκανα μνεία στα προηγούμενα πόστ, πλησιάζοντας προς τα Ελληνικά σύνορα.
Επίσης δεν υπάρχει το θέμα στην Βουδαπέστη αφού δόθηκε στην κυκλοφορία όλο το καινούργιο κομμάτι του περιφερειακού και η κίνηση εκτελείται κανονικά. Ένα κόλλημα της προηγούμενης συσκευής μου (1440 με ΝΤ χάρτη) που παρατηρούσα σε συγκεκριμένο σημείο στην Βιέννη (μου συνέβη δύο φορές σε δύο διαφορετικά ταξίδια και με δύο διαφορετικές εκδόσεις χάρτη) δεν συνέβη στο 2595 με τον ΝΤU και μάλιστα με διαφορετικούς χάρτες αφού ανέβηκα με 2014.10 και κατέβηκα με 2104.20. Ακόμη σε ότι αφορά τον πλοηγό και τον ΝΤU μετά από 4.000 περίπου χιλιόμετρα το μόνο πραγματικά αρνητικό που έχω να αναφέρω είναι μια ‘προσπάθεια’ του να με βάλει σε μονόδρομο στην Bratislava. Με εντυπωσίασε η καλή λειτουργία του Traffic σε Ουγγαρία και Αυστρία όπου και η υπηρεσία υποστηρίζεται.
Κάποια επικαιροποιημένα οικονομικά στοιχεία. (Τιμές μέσα Σεπτεμβρίου 2013)
Στα Σκόπιε τα τρία διόδια (από Νότο προς Βορρά) κοστίζουν 50, 60, και 50 Δηνάρια αντίστοιχα με την βενζίνη στα 82 Δηνάρια/Λίτρο. (62 Δηνάρια ~ 1€)
Να θυμόμαστε το θέμα που υπάρχει με τα διόδια και την καταβολή του αντιτίμου μόνο σε τοπικό νόμισμα. (Μόλις περάσουμε τα δικά τους σύνορα, αριστερά υπάρχει ένα ανταλλακτήριο όπου μπορούμε να προμηθευτούμε λίγα Δηνάρια, κατά τα άλλα το Ευρώ είναι πλήρως αποδεκτό και καλοδεχούμενο).
Στην Σερβία η σειρά πληρωμής των διοδίων είναι 190 Δηνάρια ή 2€, 730 ή 6,50€, 240 ή 2,50€ και το τελευταίο πριν τα σύνορα με την Ουγγαρία 330 ή 3 €. Βενζίνη στα 157 Δηνάρια και η ισοτιμία 114 Δηνάρια στο Ευρώ. Να μην ξεχνάμε ότι έγραφα για τα Σέρβικα βενζινάδικα και τις στρογγυλοποιήσεις τους, όπως επίσης και να έχουμε αρκετά ψιλά για τα διόδια.
Μια παρένθεση, στις τράπεζες (της Θεσσαλονίκης τουλάχιστον) δεν βρίσκεις Δηνάρια Σκοπιανά ή Σέρβικα.
Στην Ουγγαρία η ηλεκτρονική βινιέτα κοστίζει 14€ για 10 ημέρες και 22€ για ένα μήνα. Βενζίνη περίπου 450 φιορίνια με ισοτιμία 300 περίπου στο Ευρώ.
Στην Σλοβακία η βινιέτα κοστίζει 10€ για 10 ημέρες ή 14€ για ένα μήνα. Βενζίνη από 1,54 έως 1,60€. Βέβαια έβαλα και με 1,45€ σε βενζινάδικο πολυκαταστήματος.
Στην Αυστρία η βινιέτα κοστίζει 8,30€ για 10 ημέρες ή 24,20€ για 2 μήνες.
Η βενζίνη κοστίζει από 1,43 έως 1,46 € αλλά βρήκα και με 1,40 € μέσα στην Βιέννη.

Ένα πολύ σημαντικό που ήθελα να θίξω έχει να κάνει με χειμερινά ταξίδια σε χώρες της κεντρικής Ευρώπης αλλά και της Ευρώπης γενικότερα. Υπάρχουν οι παράγοντες ψύχος και καιρικές συνθήκες που δεν έχουν καμία σχέση με τα Ελληνικά δεδομένα (ούτε καν με αυτά της Β. Ελλάδας).
Σε όλες τις χώρες υπάρχουν νομοθεσίες - που οφείλουμε να σεβαστούμε και ως επισκέπτες – και έχουν να κάνουν με την χρήση χειμερινών ελαστικών. Αυτές διαφοροποιούνται από χώρα σε χώρα και μιλάμε για το απόλυτο χάος.
Σε γενικές γραμμές τα χειμερινά ελαστικά (ο ορθός όρος και όχι ο όρος χιονολάστιχα) είναι το πλέον απαραίτητο (πέρα από κάθε νομοθεσία) στοιχείο για να κινηθούμε με ασφάλεια. Όποιος έχει ανάλογη εμπειρία καταλαβαίνει γιατί πράγμα μιλάω. Συνήθως η χρήση τους επιβάλλετε από Οκτώβριο έως Απρίλιο.
Για όλες τις νομοθεσίες χειμερινό λάστιχο θεωρείτε αυτό με την ένδειξη της νιφάδας πάνω στις βουνοκορφές. Προσοχή, λάστιχα M+S χωρίς την παραπάνω ένδειξη δεν θεωρούνται χειμερινά.
Ένα άλλο στοιχείο που θα μας κάνει την ζωή πιο εύκολη, είναι να εφοδιάσουμε το δοχείο των υαλοκαθαριστήρων με αντιψυκτικό. Δεν μιλώ για τις μικροσυσκευασίες που πωλούνται στην Ελλάδα και το μόνο που θα καταφέρουν θα είναι να δώσουν λίγο χρώμα στο υγρό, αλλά έτοιμες με ονομαστικό δείκτη –15oC ή –20οC που θα γεμίσουμε όλο το δοχείο. Στην Ελλάδα είναι λίγο ακριβές αλλά την αξία τους θα την καταλάβουμε αν έρθει ή ώρα. Έξω τις βρίσκουμε σε όλα τα βενζινάδικα και στα Σούπερ Μάρκετ, είναι δε μέχρι και οικονομικές.
Φυσικά δεν συζητάμε καν για τα αυτονόητα, το αντιψυκτικό του κινητήρα και γενικά για την καλή κατάσταση του οχήματος μας.
Ένα άλλο σημείο που χρίζει προσοχής είναι τα λάδια του κινητήρα. Γενικά στην Ελλάδα φοράμε πιο χοντρά λάδια λόγω κλιματολογικών συνθηκών. Ας συμβουλευτούμε το βιβλίο του κατασκευαστή εφόσον έχουμε στο μυαλό μας ένα τέτοιο χειμερινό ταξίδι και προηγείται ένα σέρβις ή μια προγραμματισμένη αλλαγή.

Βασίλη οι πληροφορίες χρησιμότατες να είσαι καλά!

Εχω σκοπό να κάνω το εξής ταξίδι:

Πολωνία : Κρακοβία,Βαρσοβία

Αυστρία : Μέλκ

Σλοβενία : Στα σπήλαια Skcojan & Postojna(διαμονή Λιουμπλιάνα).

Το δρομολόγιο εχει ως εξής : FYROM,Σερβία,Ουγγαρία,Σλοβακία,Πολωνία,Τσεχία,Αυστρία,Σερρβία,FYROM

Πληροφορίες συναλλαγματικές,οδικές αλλά και τουριστικές δεκτές μετα χειροκροτημάτων  

Φίλιππε σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Το πιο σημαντικό είναι, πόσες ημέρες έχεις στην διάθεση σου, και κατά δεύτερο λόγο τι εποχή σκοπεύεις να ταξιδέψεις.
Αξιοθέατα και προορισμούς μπορώ και εγώ – αλλά νομίζω και άλλοι - να σου δώσουμε πολλούς.

Βασίλη θα ταξιδεψω 22/8-4/9 που θα είμαι Αθηνα.Σε Κρακοβία θα πάω για 2 ημέρες και θα παω αλατωρυχεία που ήθελα και διάβασα και απο εσας σχόλια και θα γυρίσω την πόλη την επόμενη. Βαρσοβία άλλες 2 ημέρες για τα αξιοθέατα εκεί και μετα 2 ημέρες στο Μέλκ για το αβαείο και μια βόλτα στην περιοχή. Λιουμπλιάνα άλλες 2 ημέρες για τις σπηλιές αλλά και βόλτα στην πόλη. Στο Βελιγράδι που γράφω θα μείνω μόνο ενα βράδυ στον πήγαινε και ενα στο έλα δεν θα δώ καθόλου την πόλη. Οπως και τα πρωινά μετα τις δύο διανυκτερεύσις σε κάθε περιοχή θα αφιερωθούν σε ενδιάμεσα αξιοθέατα στην διαδρομή ανάμεσα στους προορισμούς.

αφού *περίπου*έχεις στήσει (και σωστά) το ταξίδι σου μήπως να το΄έγραφες σάν διαδρομή ,στο mapsource ;ώστε να βλέπαμε ακριβώς που περνάς,ώστε να είναι πιο χρήσιμοι όσοι ξέρουν αλλά και να βλέπουν αυτοί που δέν .....??
θα πρότεινα αγαπητέ φίλιππε...  !!!  άλλωστε χρόνος υπάρχει και η παρέα μου τρυγυρνάει χρόνια τίς χώρες αυτές..
αν και εφ όσον θές φυσικά

Καλυτερα να φτιαξει την/τις πορεια/ες στο BaseCamp & να την/τις στειλει στην συσκευη, το 2595 του Φιλιππου ανηκει σε  καινουργια γενια & δεν ενδεικνυται η χρηση του MapSource με τον Ευρωπαικο λογω του οτι εχει μεινει πισω πλεον & δημιουργει λαθη κατι το οποιο δεν πρεπει να ρισκαρει αφου θα ταξιδεψει στο εξωτερικο. Αν δεν μπορει να γινει χρηση του BaseCamp καλυτερα να φτιαξει το ταξιδι στην συσκευη.

Παιδια μπορει το MapSource να το χρησιμοποιουμε στην Ελλαδα λογω ποικιλιας εγχωριων παροχων χαρτων αλλα πρεπει να ξερετε οτι στο εξωτερικο δεν το χρησιμοποιουν πλεον οσο αφορα την οποιαδηποτε χρηση με τον Ευρωπαικο γιατι εχει μεινει πισω & ειναι αναξιοπιστο.

Santosan έγραψε:

Παιδια μπορει το MapSource να το χρησιμοποιουμε στην Ελλαδα λογω ποικιλιας εγχωριων παροχων χαρτων αλλα πρεπει να ξερετε οτι στο εξωτερικο δεν το χρησιμοποιουν πλεον οσο αφορα την οποιαδηποτε χρηση με τον Ευρωπαικο γιατι εχει μεινει πισω & ειναι αναξιοπιστο.

Μανο το εξηγεις λιγο καλυτερα αυτο?Δηλαδη που εχει μεινει πισω?Σε τι υστερει σε σχεση με το basecamp? 

Το MapSource δεν μπορει να συνεργαστει πλεον σωστα με τις καινουργιες συσκευες αλλα & με τις νεες εκδοσεις χαρτη NTU του Ευρωπαικου. Δεν αναβαθμιζεται εδω & καποια χρονια με αποτελεσμα να μην ακολουθει τις εξελιξεις που εχουν γινει σε συσκευες & χαρτες με αποτελεσμα να δημιουργει προβληματα. Οι παλιες συσκευες σαν το Nuvi 660 που διαβαζουν χαρτες NT δεν εχουν κανενα προβλημα αφου συμβαδιζουν με το MapSource.

Η αποστολη δεδομενων στις καινουργιες συσκευες μεσω το MapSource ειναι πλεον ρισκο αφου εχει αποδειχθει οτι παρουσιαζονται δυσλειτουργιες.

Φώτη να ανεβάσω τη διαδρομή δεν με πειράζει αλλά δεν ξέρω το πώς, θα ρωτήσω μόλις έρθει η ώρα γιατι την έχω φτιάξει με το Mapsource και ο Μάνος προτείνει Basecamp ευκαιρία να το μάθω λοιπόν.

Μάνο ευχαριστώ για την συμβουλή θα μου πάρει λίγο χρόνο με το Basecamp γιατι δεν το εχω δουλέψει αλλα θα τα καταφέρω να πουρουσιάσω  εργο 

Θα μπορουσες να σωσεις το ταξιδι σου στο Μapsource (Routes και Waypoints) ως .gdb και να ανοιξεις αυτο το αρχειο με το Basecamp.
Eκει μπορεις να κανεις επαναυπολογισμο των Routes και απο εκει να το στειλεις στο 2595.
Στο Basecamp κανε δεξι κλικ στο ΜyCollection και δημιουργησε ενα νεο φακελο.
Kανε κλικ στο νεο φακελο.
Μετα στο μενου File κανε Import το αρχειο .gdb που εσωσες στο Mapsource.
Οταν τελειωσεις τους επαναυπολογισμους των Πορειων, παλι κανε κλικ στον νεο φακελο, απο το File κανε Export τον νεο φακελο και σωσε το στον υπολογιστη σου ως αρχειο .gdb ή gpx
Μετα ανεβασε το αρχειο αυτο σε καποιον hoster οπως το zippyshare.com και δωσε μας το λινκ για να το κατεβασουμε.

Αυτο που λει ο Μανος για το Mapsource ειναι οτι στις παλαιου τυπου συσκευες τις Πορειες που στελναμε τις διαβαζε απο το αρχειο Current.gpx η συσκευη μας.
Μετα βγηκαν οι νεου τυπου συσκυες απο την εποχη του 3760/3790 και τοτε οι πορειες που διαβαζαν οι συσκευες αυτες ηταν "ξεχωριστα" αρχεια τυπου .trip και το Mapsource και το Basecamp δεν μπορουσαν να στειλει στις συσκευες Πορειες μας.
Μετα το εφτιαξαν αυτο και μπορουσαν οι συσκυες να αποδεχτουν Πορειες απο το Μapsource και το Basecamp.
Aλλα οι συσκευες αυτες συνεχισαν να διαβαζουν τις πορειες που στελνουμε και μετα να τις μετατρεπουν σε αρχεια τυπου .trip
Λεει λοιπον οτι μπορει κατα στην μετατροπη της Πορειας απο τη νεα συσκευη σε αρχειο .trip μπορει να υπαρχει ασυμβατοτητα με το "απαρχαιωμενο" Mapsource και πιθανον λαθη.
Το Basecamp συνεχιζει να ενημρωνεται και να συμβαδιζει με τις νεες συσκευες και πιθανον ο τροπος που "γραφει-στελνει" μια Πορεια σε νεα συσκευη (για να την μετατρεψει αυτη μετα σε αρχειο .trip) να ειναι πιο συμβατος απο το τροπο του Mapsource.

Σε προσφατο ταξιδι στη Γερμανια-Αυστρια, Πορειες που ειχα φτιαξει και στειλει απο το Mapsource στο 3490 δεν μου δουλεψαν ουτε σε προσομοιωση που πηγα να κανω πριν το ταξιδι, εκανε τρελα πραγματα η συσκευη στην προσομοιωση.
Επειδη ομως ηταν μικρες και απλες Πορειες τις δημιουργησα μετα κατευθειαν στη συσκευη με τον Προγραμματιστη Ταξιδιου.
Δεν πηγε το μυαλο μου σε ασυμβατοτητα του Mapsource και των Πορειων σε νεες συσκευες, αρα εκ του αποτελεσματος πρεπει να εχει δικιο ο Μανος.

Μαλιστα,ευχαριστω για τις απαντησεις παιδες!  
Και φανταζομαι το Basecamp,το κατεβαζουμε κανονικα απο την σελιδα της Garmin,σωστα? 

Βεβαιως, προκειται για γνησια free εφαρμογη της Garmin.

Στην πολυ ωραια & εξυπνη προταση που κανει ο Κυριακος ...

Θα μπορουσες να σωσεις το ταξιδι σου στο Μapsource (Routes και Waypoints) ως .gdb και να ανοιξεις αυτο το αρχειο με το Basecamp.
Eκει μπορεις να κανεις επαναυπολογισμο των Routes και απο εκει να το στειλεις στο 2595.

... θα ηθελα να επεκταθω & να πω οτι με την ιδια λογικη μπορουμε να χρησιμοποιησουμε το MapSource για να κανουμε αναζητηση διευθυνσης με τον Ευρωπαικο κατι που δεν λειτουργει στο BaseCamp, ετσι ετοιμαζουμε τα σημεια εκκινησης/προορισμου ή τα ενδιαμεσα σημεια πορειας τα οποια αποθηκευουμε στην επιφανεια εργασιας για να τα ανοιξουμε με το BaseCamp & να φτιαξουμε πορειες τις οποιες θα στειλουμε στην συσκευη. Με βαση αυτο το σκεπτικο μπορουμε να κανουμε ενα σωρο πραγματα, δεν υπαρχει οριο στο τι μπορουμε αλλα στο ποσο ψαχνομαστε.

Αυτο ειναι το ωραιο με την Garmin, οτι εχεις σχεδον παντα παραπανω απο ενα τροπους για να κανεις κατι, εχεις πολλες επιλογες ...

islander έγραψε:Βασίλη θα ταξιδεψω 22/8-4/9 που θα είμαι Αθηνα.Σε Κρακοβία θα πάω για 2 ημέρες και θα παω αλατωρυχεία που ήθελα και διάβασα και απο εσας σχόλια και θα γυρίσω την πόλη την επόμενη. Βαρσοβία άλλες 2 ημέρες για τα αξιοθέατα εκεί και μετα 2 ημέρες στο Μέλκ για το αβαείο και μια βόλτα στην περιοχή. Λιουμπλιάνα άλλες 2 ημέρες για τις σπηλιές αλλά και βόλτα στην πόλη. Στο Βελιγράδι που γράφω θα μείνω μόνο ενα βράδυ στον πήγαινε και ενα στο έλα δεν θα δώ καθόλου την πόλη. Οπως και τα πρωινά μετα τις δύο διανυκτερεύσις σε κάθε περιοχή θα αφιερωθούν σε ενδιάμεσα αξιοθέατα στην διαδρομή ανάμεσα στους προορισμούς.

Πρώτα απ’ όλα να ξέρεις ότι η ημερομηνία που ξεκινάς είναι λίγο δύσκολη. Ξεκινά η επιστροφή των Τούρκων μεταναστών και κάποιες ουρές στα σύνορα είναι αναπόφευκτες. Πέρσι στις 28/8 (που βέβαια είναι λίγο πιο δύσκολα τα πράγματα) έχασα 4 ½ ώρες μόνο στα Ουγγρικά σύνορα και τα Σερβικά δεν ήταν και ακριβώς ανώδυνα. (Πιστεύω διάβασες για τους Ούγγρους).
Να υποθέσω ότι δεν θέλεις να επισκεφτείς Βουδαπέστη – Βιέννη – Μπρατισλάβα. Αν αλλάξεις γνώμη το συζητάμε.
Μένοντας στο δικό σου πρόγραμμα – διαδρομή και χωρίς κάποια ουσιώδη μεταβολή, απλά θα σου προτείνω κάποια πράγματα.
Κοντά (σχετικά) στο Melk και συγκεκριμένα λίγο πιο πάνω από το Linz στην Τσεχία, βρίσκεται το Cesky Krumlov…. Ψάξτο λίγο στο ίντερνετ για περαιτέρω πληροφορίες….μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ....μαζί με την Μπριζ στο Βέλγιο, ίσως οι καλύτερα διατηρημένες Μεσαιωνικές πόλεις.
Μια που θα πας στο Melk (πέρα από το Αβαείο ένας καφές κάτω στο ιστορικό του κέντρο δεν χαλάει) είναι καλό να συνεχίσεις από τον βόρειο παραδουνάβιο δρόμο μέχρι το Krems an der Donau με ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ στάση στο Dürnstein. Βέβαια ο καλύτερος τρόπος για να απολαύσει κανείς το εν λόγω κομμάτι του Δούναβη είναι με ποταμόπλοιο – κρουαζιερόπλοιο. Το κόστος δεν είναι απαγορευτικό αλλά θα χάσεις μια μέρα μόνο γι’ αυτό. Αν σε ενδιαφέρει σου δίνω περισσότερα στοιχεία.
Αν σου αρέσουν τόσο τα σπήλαια, λίγο έξω από την Βιέννη υπάρχει το Seegrotte. Διαδρομή με βάρκα σε πλημμυρισμένες στοές ορυχείου, όπου στο τέλος του πολέμου κατασκευάστηκαν τα πρώτα αεριωθούμενα καταδιωκτικά. Οι Γερμανοί ανατίναξαν τις στοές για να μην πέσουν στα χέρια των Ρώσων αλλά κομμάτια αυτών των αεροπλάνων βρίσκονται ακόμη μέσα στις σπηλιές. Σταθερή θερμοκρασία 8ο Κελσίου χειμώνα – καλοκαίρι, οπωσδήποτε μπουφάν. Νοικιάζουν και κουβέρτες με μισό Ευρώ.
Αν σε ενδιαφέρουν τα ψώνια εκεί κοντά βρίσκεται το Parndorf. Σ’ αυτό το χωριουδάκι υπάρχει ένα από τα μεγαλύτερα Outlet της Κεντρικής Ευρώπης. Επώνυμα ρούχα και μη, σε καταπληκτικές τιμές. Μια βολτίτσα βέβαια εκεί θα σου κοστίσει μια μέρα για να το γυρίσεις. Για το πορτοφόλι δεν το συζητάμε…..  
Κατεβαίνοντας για Ljubljana θα σταματούσα στο Bled (ίσως γιατί έχω πολλά χρόνια να πάω  ). Εκεί παραθέριζε ο Τίτο όταν ήταν στα μεγαλεία του…..
Στο Βελιγράδι τις σπάνιες φορές που κοιμάμαι εκεί δεν θα παραλείψω να φάω στου Novak, ναι του Τενίστα. Καταπληκτικό εστιατόριο (ίσως η καλύτερή κουζίνα του Βελιγραδίου) με μέσες τιμές για τα δικά μας (έστω και μπατιρημένα) δεδομένα, βέβαια φαντάζεσαι απαγορευτικές για τα δικά τους. Βρίσκεται δίπλα από τον κεντρικό δρόμο δίπλα στο ξενοδοχείο ΙΝΝ.
Φίλιππε μπορούν να γραφτούν πολλές σελίδες, υπάρχουν άπειρα φανταστικά μέρη να επισκεφτεί κανείς, βέβαια είναι θέμα προτεραιοτήτων και τύπο τουρισμού που θέλει να κάνει κανείς. Προσπάθησα να μείνω μέσα στα πλαίσια της διαδρομής που έθεσες.

Κυριάκο ευχαριστώ για τις πληροφορίες, επειδή το Basecamp είναι πολύ καλό εργαλείο αλλά δύσχρηστο έκανα αυτο που πρότεινες με το mapsource και ηταν πιο ευκολα τα πράγματα.Σίγουρα θα υπάρξουν ερωτήσεις για αυτό το κομμάτι, πιστεύω στην αμέριστη υποστήριξή σας βεβαίως βεβαίως(Τσαγανέας απο παλαιότατων χρόνων και ταινιών)  

Βασίλη ευχαριστώ για τις πληροφορίες πολύ χρήσιμες και διαφωτιστικές όπως και για το <θέμα> του πορτοφολίου....   στο outlet.

Στα σύνορα Ουγγαρίας & Σερβίας θα είμαι στης 23/8 αν είμαι τυχερός ανάλογα και την ώρα πιστεύω να μην βρώ πολύ κίνηση,Βιέννη και Βουδαπέστη τις εχω επισκεφθεί παλιότερα και για Μπρατισλάβα δεν το βλέπω σε αυτό το ταξίδι.Στα άλλα μέρη που αναφέρθηκες θα τα ενσωματώσω στο πρόγραμμα αφού υπολογίσω τους χρόνους γιατί ακούγονται πολύ ενδιαφέροντα!

ΜΟυ ανοίξατε την όρεξη για road trip!

HAHA έγραψε:ΜΟυ ανοίξατε την όρεξη για road trip!

Ασ' τα να πάνε Νίνα... κι εμένα το ίδιο... 

Κάτι πρέπει να κατάφερα   για ρίξτε μια ματιά και πέστε μου
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

εμένα μου άνοιξε με mapsource. 1600 χμλ είναι μόνο το πήγαινε?

όταν κατεβάσa το basecamp είχε ακόμα τον παλιό χάρτη. για να βάλει τον τελευταίο ευρωπαϊκό, πάλι μου ζήταγε να κατεβάσω το garmin express. πως το παρακάπτουμε αυτό? και γιατί αφού η συσκευή έχει μέσα τον τελευταίο, δεν το αναγνωρίζει το basecamp και με βασανίζει?  

Φιλιππε, δες λιγο τις ρυθμισεις στο προφιλ σου, ειναι βασικα για την δημιουργια δρομολογησης με τις παραμετρους που θελεις.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Η πορεια ειναι 789 km & με βαση τα σημεια πορειας & την σειρα που τα εχεις δωσει με τις παραμετρους που βλεπεις σε εμενα βγαινει σωστη.